有人联想到“911” 官方回应飞机低空飞行成都城区

有人联想到“911” 官方回应飞机低空飞行成都城区

9月18日

一架轻型运动类通用航空飞机

(原文来自www.vltime.com)

超低空飞越成都市区的视频 (自媒体www.vltime.com)

在网络上热传 (自媒体www.vltime.com)

视频显示,这架通航飞机在一处建筑稠密地区飞行,飞机首先在一栋高楼中部高度平行处穿越而过,随后又在两栋高层居民楼中间,以平行甚至略低于居民楼楼顶高度穿越而过,其中一栋居民楼楼顶有“北欧印象”的标识。

通过视频中的地理信息确认,视频拍摄时,这架飞机飞行区域位于成都市新都区市中心马超东路附近,周围有新都国际广场、北欧印象小区等多个高层建筑,四川音乐学院、西南石油大学等高校都在附近,属于人口、建筑稠密地区。

根据机身涂装信息,涉事飞机属于四川飞歌航空科技有限公司,机型为湖南山河科技自主研制的单发双座下单翼轻型运动飞机山河SA60L(阿若拉)。

官方资料介绍称,SA60飞机是我国第一款通过中国民航适航认证的民族品牌轻型运动飞机,该机可完全满足飞行培训、旅游观光、运动娱乐使用需求,具有科技含量高、安全性能好、维护成本低、耗油量低、操作简单等优势。

而据航空博主@航咖2020年的评测,该机型机长6.9米,翼展8.6米,高度2.5米,是一架单发双座,能够做筋斗、横滚、大幅度盘旋等机动飞行的轻型运动类飞机。

中国民航局相关监管法规规定,“在人口稠密区、集镇或居住区的上空或者任何露天公众集会上空,航空器的高度不得低于在其600米(2000英尺)水平半径范围内的最高障碍物以上300米(1000英尺)”。视频中相关飞行行为明显违反了这一监管要求。

据知情者介绍,涉事飞机当时是在执行转场任务,以这样的高度穿越人口稠密地区是因为航空管制部门的要求,但飞机的飞行路线选择存在明显失误。

据了解,民航四川监管局已经获悉了这一通用航空超低空飞越人口稠密地区事件,相关工作正在进行。

监管部门的调查处理正在进行中,但看到视频的网友委实吓得不轻。有以为是无人机“野飞”,点开视频才发现是载人机的;有诟病飞行员左右移动镜头,像拍电影的;更有马上想到“911”和灾难片的。

多名曾目击这次飞行的成都市民当时都不敢相信自己的眼睛。

还有比较内行的网友表示:“学飞不是用来作死的”;“一旦遇上风口,小飞机分分钟就会失控”;“不拿自己和群众生命当回事的,建议顶格处理”。

“通航”对于大多数中国人来说可能还比较陌生。但在全国各地,尤其是地广人稀的新疆、内蒙古,或者内陆一些三四线城市之间,有很多小飞机和航线,支撑起了旅客运输任务。

应该说通航小飞机技术上已经没有什么风险,但是在操作上,值得警醒的案例却也不少。

2020年8月11日,一架精功通航的SR20通用航空飞机在北京官厅水库大桥和京张铁路桥之间的狭长水域中,以和桥面高度相同的飞行高度进行了飞行,距离两桥之间最窄处仅52米。当天执飞的教员为了炫技主动提出飞行,同机的学员拍摄、公开了这段视频。

飞行学员拍摄的飞行视频

中国民航华北监管局后续调查认定,飞行教员明知规章中有关于最低安全高度限制的要求,仍主动提出带领学员进行危险飞行,属于目无规章的蛮干,有可能危及他人生命和财产安全,决定按照相关规定顶格处罚,对精功通航和当天执飞机长分别罚款一万元和暂扣商业驾驶员执照6个月并处一千元罚款。

这还算运气好的。2020年8月4日,中国民航四川安全监管局通报了当年5月31日发生在成都市金堂县的一起通航飞行事故。一架属于驼峰通航的小型飞机在飞行过程中,碰到了跨江悬索,坠毁于沱江河道中。

飞机坠江事发现场。图片来源/民航四川监管局调查报告

这起飞行事故共造成驾驶员和乘客两人重伤,飞行员多处骨折,下肢截瘫。飞机损毁,直接经济损失93万元。调查报告显示,事发时飞机飞行高度不仅低于最低安全高度,飞行员也仅持有学生驾驶员执照,禁止载客,也未被允许单飞,事发时为违法飞行。

所以,日前飞歌航空的这架飞机

能够平安转场

真的算是幸运

手握方向盘就应该抱有敬畏心

无论是在地下,还是天上

本文部分素材来源于澎湃新闻、上游新闻等

来源:上海新闻广播

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